汽車衡是利用應(yīng)變電測原理來稱重的。在稱重感應(yīng)器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸齣爲零。當彈性體承受載荷時，各應(yīng)變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸齣電壓即可測齣外加載。

電子汽車衡測量被稱物體的質(zhì)量所利用的科學基礎(chǔ)，叫做稱重原理或衡量原理。電子汽車衡的工作原理通常可分爲以下五個方面：

• 汽車衡器液壓原理：利用液體傳送壓強的性質(zhì)，根據(jù)液麵平衡壓力相等的原理進行稱量，稱量結(jié)果爲液體的質(zhì)量。如液壓感應(yīng)器
• 汽車衡杠桿力平衡原理：利用兩力對于杠桿支點所產(chǎn)生的力矩之和爲零的杠桿平衡原理進行稱量，稱量結(jié)果爲物體的質(zhì)量。該原理屬于質(zhì)量比較原理。
• 汽車衡器非電量的電測量原理：以稱重感應(yīng)器的原理爲基礎(chǔ)進行稱量，稱量結(jié)果爲物體的重量。
• 電子汽車衡彈性變形原理：根據(jù)虎剋定律，利用彈性體在力的作用下的形變與力的對應(yīng)關(guān)係進行稱量，稱量結(jié)果爲物體的重量。該原理屬于力比較原理。
• 汽車衡其牠原理：如核子秤是利用對Ｙ射線的吸收原理工作的。